昨今、特にJRA所属馬と地方所属馬の格差が激しい。特定のレースで地方所属馬が勝つことはあっても、全体的なレベルは圧倒的だ。

特に中距離路線はその傾向が顕著で、フリオーソが不在の南関東は不調のクラーベセクレタを除くとまったく歯が立たない状況にある。

この浦和記念も例に漏れず、南関東馬は4頭出走するものの、元JRA所属馬も含めてオープンどころか条件戦で勝ち負けになるかどうかの力量。とても地方交流重賞に出走できるレベルにはない。

指数1位のJRA所属馬エーシンモアオバーは、地方交流重賞だけでなくJRAの重賞でも好成績をあげており、一線級を相手にしても見劣らない実力の持ち主。前走の白山大賞典(JpnIII)1着、前々走のエルムS(GIII)2着と安定しており、昨年の浦和記念で2着の実績がある。ちなみに浦和記念は2009年5着、20011年4着と今年で4回目の出走、4度目の正直を狙っている。

2位シビルウォーは前走白山大賞典でエーシンモアオバーに0.1秒差3着だが、当時は斤量が1kg重かった。今回は同じ57kgなので着順ほどの差は無く、展開一つで逆転も可能だ。ちなみに同馬は2011年の浦和記念で2着の実績がある。

3位ランフォルセは1年以上勝利はおろか2着の実績もないが、昨年の浦和記念を含めて地方交流重賞で3度の3着。上位2頭以外は低レベルなので順当に3番手評価だが、内枠を利して2着に上がれる可能性も残している。

4位ダイショウジェットは10歳馬で大きな上積みは見込めないが、前々走の日本テレビ盃(JpnII)でランフォルセと0.4秒差。今回は斤量が1kg軽く、浦和コースはオーバルスプリントで勝利実績もある。3着候補には加えておきたい。

馬券的にはこの4頭まで。低配当が見込まれるため、買い目は絞って購入したい。


※まっつぁん情報

ある浦和競馬の関係者が、「地元の交流重賞でこんなメンバーしか出せずに恥ずかしい」と悲しそうに語っていました。

浦和所属馬は元JRA所属馬のトーセンマドローナのみですが、転厩前は1000万クラスだった馬。浦和に転厩したからこそ出走できたのであって、JRAに残っていれば地方交流重賞に出ることはできませんでした。

情報的にもJRA馬で圧倒的ですね。

特にここ目標に仕上げてきたエーシンモアオバーとシビルウォーの一騎打ちが濃厚です。浦和の小回りでシビルウォーがどう乗るかがポイントですが、コースを知り尽くした内田騎手ですから、今回はこちらが逆転するかもしれないですね。

しかしJRA所属馬4頭に騎乗するのが、すべて元地方騎手というのも不思議なものを感じます。

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