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阪神
7R

3歳以上1勝クラス

定量 ダ1800m 13:15発走 曇 良

馬
番
My
印
馬データ 印 指数X
  • 能力指数

    3走平均値

  • 発揮指数

    直前走値

過去最高
指数
過去走(着順/指数X)
前走2走前3走前4走前5走前
1

ラヴベローナ

牝5  55.0  486kg(-8)

松山弘平  (栗)羽月友彦

37.9
(6人)

追

★ 660
6位
  • 能 651(6)

    平 650(5)

  • 発 9(3)

    直 625(7)

18/7/29
新潟
芝2000m

721

2

エターナルディーバ

牝4  55.0  456kg(+14)

藤井勘一  (栗)清水久詞

132.3
(11人)

先

573
11位
  • 能 570(11)

    平 580(9)

  • 発 3(10)

    直 553(12)

19/7/14
中京
ダ1800m

688

3

ワインレッドローズ

牝4  54.0  484kg(+4)

斎藤新  (栗)西園正都

14.7
(4人)

先

▲ 695
3位
  • 能 *690(3)

    平 655(3)

  • 発 5(8)

    直 641(4)

20/5/24
新潟
ダ1800m

713

4

キャッツアイ

牝3  52.0  470kg(+8)

武豊  (栗)小崎憲

5.4
(3人)

逃

603
10位
  • 能 591(10)

    平 576(10)

  • 発 12(2)

    直 581(11)

20/2/29
阪神
ダ1800m

581

5

ピエナシニスター

牝5  55.0  472kg(-2)

酒井学  (栗)谷潔

207.7
(12人)

差

× 660
5位
  • 能 655(5)

    平 423(12)

  • 発 5(7)

    直 604(9)

20/5/16
京都
ダ1400m

664

  • 20/4/10 名古
    ダ1600m 2人

  • 20/3/27 名古
    ダ1400m 1人

  • 20/3/13 名古
    ダ1400m 2人

6

アルコレーヌ

牝3  52.0  456kg(0)

川田将雅  (栗)奥村豊

1.7
(1人)

先

○ 721
2位
  • 能 *705(2)

    平 677(2)

  • 発 16(1)

    直 686(1)

19/10/20
京都
ダ1400m

726

7

オリーブティアラ

牝4  55.0  460kg(-4)

西村淳也  (栗)中尾秀正

51.3
(9人)

先

☆ 650
8位
  • 能 644(8)

    平 625(7)

  • 発 6(5)

    直 651(3)

20/5/31
京都
ダ1800m

651

8

テイエムクイーン

牝3  51.0  478kg(+2)

富田暁  (栗)五十嵐忠

41.3
(7人)

追

613
9位
  • 能 610(9)

    平 614(8)

  • 発 3(12)

    直 608(8)

20/5/3
京都
芝1400m

653

9

サウザンドスマイル

牝3  52.0  464kg(+2)

川須栄彦  (栗)河内洋

20.5
(5人)

追

☆ 651
7位
  • 能 646(7)

    平 626(6)

  • 発 5(9)

    直 629(6)

20/5/16
京都
ダ1800m

654

10

シャルドネ

牝3  52.0  442kg(-2)

鮫島克駿  (栗)浜田多実

48.3
(8人)

先

550
12位
  • 能 545(12)

    平 498(11)

  • 発 6(6)

    直 581(10)

20/5/2
福島
ダ1700m

581

  • 20/2/12 名古
    ダ1400m 4人

11

メイショウフクイク

牝4  55.0  474kg(+2)

岩崎翼  (栗)藤沢則雄

104.6
(10人)

追

△ 681
4位
  • 能 *678(4)

    平 655(4)

  • 発 3(11)

    直 677(2)

20/5/9
新潟
ダ1200m

689

12

ラブスピール

牝3  52.0  438kg(+10)

幸英明  (栗)森田直行

3.9
(2人)

差

◎ 722
1位
  • 能 *714(1)

    平 677(1)

  • 発 8(4)

    直 636(5)

20/5/9
京都
ダ1800m

737